Аннотация:
Повышение уровня безопасности железнодорожного движения напрямую связано с необходимостью оперативного обнаружения структурных аномалий элементов рельсового пути. Данная задача реализуется посредством регулярных проверок состояния рельсов с применением методов неразрушающего контроля. Среди современных технологий, используемых для этой цели, выделяется вихретоковая дефектоскопия. Дефектоскоп формирует многоканальный дискретный сигнал, который называется дефектограммой. Дефектограммы нуждаются в анализе, то есть в выявлении полезных сигналов, указывающих на дефект или конструктивные элементы рельса. В работе рассматривается применение детектирующих свёрточных нейронных сетей семейства YOLO (You Only Look Once) для автоматического обнаружения полезных сигналов рельсов на вихретоковых дефектограммах рельсов. Цель исследования – оценить эффективность различных способов преобразования многоканального сигнала в двумерные изображения, совместимые с YOLO. Исследованы четыре метода преобразования: пороговое, основанное на сравнении амплитуд с пороговым уровнем шума, оконное преобразование Фурье, непрерывное вейвлет-преобразование и преобразование Гильберта-Хуанга. Набор данных для обучения состоит из фрагментов дефектограмм по 50 тыс. отсчётов с полезными сигналами трёх классов (болтовые стыки, электроконтактные и алюминотермитные сварки). Данные разделены на обучающую, валидационную и тестовую выборки. Обученные на этих данных модели YOLO для всех рассмотренных методов преобразования продемонстрировали высокие показатели сбалансированной средней точности mAP. Наилучшие показатели были достигнуты при использовании непрерывного вейвлет-преобразования, в то время как пороговое преобразование оказалось наименее вычислительно затратным. Оконное преобразование Фурье позволило достичь лучшего баланса между точностью и полнотой обнаружения полезных сигналов. Результаты исследования подтверждают потенциал использования сетей YOLO для анализа вихретоковых дефектограмм и сигналов в целом.