Аннотация:
Сравниваются различные подходы к моделированию сверх- и гиперзвукового осесимметричного турбулентного обтекания цилиндрических тел с нетрадиционной формой головной части – с вынесенным перед торцом тонким диском на соединительном стержне. Аэробаллистический эксперимент на легкогазовой установке ФТИ им. А.Ф. Иоффе РАН сочетается с трубными испытаниями и расчетами с помощью пакета VP2/3, основанного на многоблочных вычислительных технологиях и модели переноса сдвиговых напряжений с коррекцией на кривизну линий тока. Эффект снижения лобового и волнового сопротивления ступенчатого тела анализируется при высоких числах Маха (до 10) и вариации удлинением соединительного стержня при условии существования единой передней срывной зоны.