А. А. Варфоломеев, М. Е. Гущин, С. В. Коробков, А. В. Костров, Ю. П. Палочкин, С. Э. Привер, Д. А. Одзерихо, А. В. Стриковский, “Двигательная электризация летательных аппаратов как источник радиопомех”, Письма в ЖТФ, 2015, том 41, выпуск 1,страницы 28

Эта публикация цитируется в 3 статьях

Двигательная электризация летательных аппаратов как источник радиопомех

А. А. Варфоломеев^a, М. Е. Гущин^b, С. В. Коробков^b, А. В. Костров^b, Ю. П. Палочкин^c, С. Э. Привер^b, Д. А. Одзерихо^b, А. В. Стриковский^b

^a ОАО "Роствертол", г. Ростов-на-Дону
^b Институт прикладной физики РАН (ИПФ РАН), Нижний Новгород
^c Научно-производственное предприятие "ПРИМА", Нижний Новгород

Аннотация: Впервые выполнены полевые измерения квазистатических электрических полей, возникающих вследствие электризации низкоскоростных маловысотных летательных аппаратов (вертолетов) в полете. Установлено, что электризация вертолетов с газотурбинными силовыми установками носит двигательный характер: накопление статического положительного заряда на корпусе обусловлено униполярной, отрицательно заряженной, струей выхлопных газов. Оценен статический положительный потенциал фюзеляжа, который у отдельных моделей достигает +30 –+35 kV относительно земли. При использовании в конструкции вертолетов диэлектрических и композитных материалов, сопровождаемом электрической изоляцией отдельных частей аппарата от фюзеляжа, происходит дифференциальная электризация, которая, с учетом высокого абсолютного значения потенциала фюзеляжа, приводит к высоковольтным разрядам, являющимся источником интенсивных радиопомех в полосе частот от единиц до нескольких сотен MHz.

Поступила в редакцию: 15.08.2014