Аннотация:
Для повышения достоверности технико-экономических обоснований развития интеллектуальной транспортной инфраструктуры в условиях устойчивого развития мегаполисов необходимо более тщательно учитывать фактические условия эксплуатации одноуровневых пересечений транспортных потоков. Решение этой задачи требует использования передовых экономико-математических инструментов. Математическое описание представляет собой модификацию фундаментальных результатов Э. Бореля и Ф. Хейта, относящихся к простейшему течению событий. Применение этого метода позволит как оценивать экономическую целесообразность расширения существующей транспортной инфраструктуры, так и проектировать новые транспортные объекты. Данный подход может быть применен на этапе первоначальной количественной оценки целесообразности замены одноуровневой развязки транспортных потоков многоуровневой развязкой во избежание экономических потерь.