Аннотация:
Проводится теоретический анализ сейсмических волн техногенной природы, генерируемых объектами транспорта, в частности, при их резком ускорении, или торможении, а также за счет воздействия на поверхность колеса, огибающего при движении дорожные неровности. Для моделирования транспортной сейсмики используются известные решения задачи анализа поверхностных волн Рэлея в однородном упругом полупространстве, возбуждаемых движущимся по его границе телом, создающим переменное силовое воздействие на горизонтальную поверхность. Предлагаемый анализ представляет интерес в решении проблемы выявления и исследования техногенных источников, порождающих тряску городских зданий, промышленных сооружений и объектов энергетики .
Ключевые слова:
техногенная, транспортная сейсмика, поверхностные рэлеевские волны, упругое полупространство, воздействие на грунт, движущийся транспорт.