Аннотация:
В работе предложена усовершенствованная версия информационной системы, предназначенной для анализа очагов концентрации дорожно-транспортных происшествий с применением программно-целевого подхода и геоинформационных технологий. Представлена архитектура программного решения, включающая алгоритмы пространственного анализа, идентификации и консолидации очагов, а также механизмы их формализованного описания. Особое внимание уделено реализации расчетов приоритетности устранения ОКДТП с учетом факторов риска, предложенных корректирующих мероприятий и ожидаемой эффективности. Верификация результатов проводилась на основе данных о ДТП в городской среде. Предложенное решение демонстрирует устойчивость алгоритмов, а также высокую применимость в задачах цифровизации транспортной инфраструктуры. Обозначены направления дальнейшего развития системы, включая внедрение механизмов нечеткой логики, цифровых двойников и искусственного интеллекта.
