Аннотация:
Скольжение ротора асинхронного двигателя (АД) является одним из ключевых показателей, используемых при анализе технического состояния асинхронного двигателя и выявлении его дефектов. На практике крайне редко встречается наличие в составе привода с АД встроенных тахометров, а их дополнительная установка является сложной и дорогостоящей процедурой. В предлагаемой работе сравниваются неинвазивные методы определения скольжения ротора АД при различных нагрузках двигателя по спектрам вибраций, спектрам токов и по потребляемой активной мощности. Определено влияние ременного привода на появление низкочастотной модуляции скорости вращения ротора и искажение спектров измеряемых сигналов. Полученные результаты показали хорошую сходимость косвенных методов определения скольжения ротора с показаниями тахометра. Метод определения скольжения по потребляемой активной мощности показал хорошую точность, при минимальных требованиях к вычислительной мощности.
Ключевые слова:
асинхронный электродвигатель, стратегия обслуживания, виды неисправностей, мониторинг и диагностика, скольжение.
